Boeing B-737 Next Generation - Hallo sahabat Luckydev, Pada Artikel kali ini dengan judul Boeing B-737 Next Generation, kami telah mempersiapkan informasi ini dengan baik untuk anda baca dan dapat anda gunakan informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Pesawat, yang kami tulis ini dapat anda pahami. baiklah, selamat membaca ya hehe.

Judul : Boeing B-737 Next Generation
link : Boeing B-737 Next Generation

Boeing B-737 Next Generation

Boeing-737 Next Generation (B737NG), Seri 737 -600 -700 -900 merupakan pengembangan Generasi Ketiga 737 Classic (-300 -400 -500), yg mulai diunitsi tahun 1980 an. Boeing Commercial Airplanes, Seri 737NG diunitsi tahun 1996 meliputi Empat VARIAN serta menampung antara 110 serta 210 penumpang.

Per Juni 2017, Total 7.114 Pesawat 737NG telah dipesan, 6.433 telah dikirimkan. Sisa pesanan ada di -700, -700 varian BBJ, -800, serta -900ER. Pesaing utama B-737 NG ialah Airbus A-320. Model ditingkatkan serta bermesin makin manis (Seri 737 MAX) menggantikan 737 NG, serta 737 MAX pertama dikirim tahun 2017.

BOEING B-737 Next Generation

                        Technical  Specifications

                                  Model number         Boeing-737 -900 Extended Range

First flight                February 9, 1997

Power Plant             Turbofan-Powered Wide-body

                                                                    2x CFM56-7B24/26/27:150?161

Speed                       Mach 0.82 (470 kn; 871 km/h)

Max, Cruise Alt.       Mach 0.79 (455 kn; 844 km/h)

Max. Range              2,950 nmi (5,460 km)[f]

Seating                     177 (12F 165Y)

Weight Empty          98,495 lb / 44,677 kg

Weight Take-Off       187,700 lb / 85,139 kg

Weight Landing       157,300 lb / 71,350 kg

Wing Span 117 ft 5in / 35.79m with winglets

Length                      138 ft 2 in / 42.11 m

Height                       41 ft 2 in  (12.55 m)

B737NG - Mencakup varian -600, -700, -800 serta -900, serta upgrade paling signifikan dari baserta pesawat. Kinerja dasarnya  pesawat baru, kesamaan penting dipertahankan, Sayap dimodifikasi, meningkatkan luasnya sebesar 25% serta rentang 16 kaki (4,88 m), yg meningkatkan total kapasitas materi bakar sebesar 30%

Mesin CFM56-7B

Yang lebih hening serta lebih hemat materi bakar dipakai. Perbaikan dikombinasikan buat menaikkan jangkauan pada 900 nmi, yang memungkinkan layanan antar benua.

Program uji terbang dipakai oleh 10 pesawat: 3 -600, 4 -700, serta 3 -800.

20 Juli 2011, Boeing merencanakan untuk Versi 737 gres disokong Mesin CFM International LEAP-X, dn American Airlines memesan 100 pesawat.

Versi perubahan minimum menurut Leap-X merupakan konfigurasi tamat untuk pesawat bermesin yang diusulkan, dan dimaksudkan menerangkan peningkatan 10 % pembakaran materi bakar.

B737 NG Cabin

Meningkat Gaya Interior sebelumnya dari B757-200 dan B737 Classic menggunakan memasukkan fitur B777, menggunakan overhead lebih besar , lebih bulat serta panel langit-langit melengkung. Interior B737 NG menso interior standar dalam Boeing 757-300,

Tahun 2010, Interior B737 NG di Update supaya terlihat serupa dengan Boeing 787. Dikenal Boeing Sky Interior, Memperkenalkan daerah overhead gres yg berputar (Pesawat untuk penumpang Boeing), dinding samping baru, Unit layanan, serta pencahayaan Mood LED.

Boeing-737 -600

Pengganti pribadi B737-500 serta bersaing dengan Airbus A318. Tidak memasukkan sayap sebagai pilihan. WestJet menso pelanggan peluncuran,Scandinavian Airlines (SAS) tahun 1995. pesawat pertama dikirim 18 September 1998. Sebanyak 69 -600 telah diunitsi serta pesawat terakhir dikirim ke WestJet tahun 2006. Sejak 2012, Boeing menghapus B737-600.

Boeing-737 -700

Southwest Airlines Pelanggan ketika peluncuran, memesan November 1993. didasarkan pada B737-300 serta mulai beroperasi tahun 1998. menggantikan 737-300 dalam deretannya. Pesaing utamanya ialah Airbus A319. Menampung 137 penumpang di kabin dua kelas atau 149 dalam konfigurasi ekonomi semua.

Boeing-737 -700 Extended Range

Boeing meluncurkan B737-700ER 31 Januari 2006. All Nippon Airways Pelanggan peluncuran, pertama dari lima 737-700ER dikirimkan 16 Februari 2007. B737-700ER ialah versi penumpang utama dari Boeing Business Jet serta B737-700IGW.

Boeing-737 -800

American Airlines 737-800 tanggal landas pada Bandara Internasional Los Angeles

Versi yg membentang dari B737-700, serta menggantikan 737-400. mengisi celah yg ditinggalkan oleh keputusan untuk menghentikan McDonnell Douglas MD-80 serta MD-90 menyusul Merger Boeing dengan McDonnell Douglas.

Diluncurkan oleh Hapag-Lloyd Flug (sekarang TUIfly) tahun 1994 serta beroperasi tahun 1998. dengan 162 penumpang dua kelas, atau 189 dalam satu kelas, serta bersaing dengan A320. Banyak maskapai penerbangan B737-800 menggantikan Boeing 727 -200 Trijet.

Boeing-737 -900

Alaska Airlines 737-900 dengan warna Disneyland

Varian hingga ketika ini. mempertahankan konfigurasi  -800, kapasitas 189  tempat duduk dalam tata ruang kelas 1 kepadatan tinggi, kelas 2 lebih tinggi sekitar 177. Alaska Airlines menerima pengiriman 15 Mei 2001. B737-900 mempertahankan MTOW serta kapasitas materi bakar dari -800, rentang perdagangan muatan.

Boeing-737 -900 Extended Range

Delta Air Lines B737-900ER lepas landas pada LAX

B737-900ER (ER untuk jarak jauh),  disebut 737-900X sebelum dilepaskan, ada pelengkap terbaru serta varian terbesar dari garis Boeing 737 NG serta diperkenalkan untuk memenuhi jangkauan serta kapasitas penumpang dari B757 -200 yg dihentikan

[AVIONICS - Knowledge ]

[KNOWLEDGE | Pengetahuan ]

Demikianlah Artikel Boeing B-737 Next Generation

Sekianlah artikel Boeing B-737 Next Generation kali ini, semoga dapat memberikan info bermanfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan lainnya ya.

Anda sekarang membaca artikel Boeing B-737 Next Generation dengan alamat link https://www.luckydev.eu.org/2020/07/boeing-b-737-next-generation.html